うっぴーな鉄ちゃんのblog(uppi_natettyanのblog:サブブログ)

このブログでは、旧yahooブログ「うっぴ〜な鉄ちゃん(https://blogs.yahoo.co.jp/upp_natettyan)」から記事を移行しています。なお、現在のブログ(http://blog.livedoor.jp/uppi_natettyan/)記事を補足するサブブログとしても運用していく予定です・・・

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http://blog.livedoor.jp/uppi_natettyan/archives/32880509.html

November 2017

今津線に巻き起こる「爽風」

阪急神戸線では秋の行楽シーズンにラッピング電車「爽風」による直通特急が11月18日から11月26日の期間に高速神戸~嵐山で運行されています。その中で平日の間合い運用として西宮北口~宝塚の朝ラッシュ(原則で朝ラッシュ終了時に西宮車庫に入庫する運用)に運行されています。
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「爽風」や宝塚線の「宝夢」・京都線の「古都」の運行は今月末まで、この光景も24日には見納めでしょうか?

よ~くみて見ると・・・

川崎重工業神戸工場の記事を上げてきましたが何か忘れられたような船がいたのでご紹介・・・
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「ちよだ」の艦首付近に注目してみよう。
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緑と黄色の船体がいるのがわかる。
どうやらこの船も現在建造中の船だという。

形状やニュース記事によるとこの船は東海汽船が川崎重工業に発注した高速船で、「セブンアイランド虹」の老朽化に伴う置き換えのために発注しているものとみられている。

【この船は一体?】
川崎重工が製造している高速旅客船は「川崎ジェットフォイル929-117(今回の船は久しい建造のためこのタイプをベースとしたモデルチェンジ型である可能性が高い)」で、ガスタービンエンジンによるウォータージェット推進機構を持つ最高速度45ktの水中翼船である。航空機メーカーであるボーイング社が自社の技術を水上船舶に活かすために製造したもので、川崎重工業はボーイング社からのライセンス提供を受けて製造を行っています。
実はガスタービンエンジンによるものの他にディーゼルエンジンによるジェットフォイルと同性能で旅客定員が多い水中翼船「三菱スーパーシャトル400(三菱重工業)」が過去に製造され、2013年まで松江ー隠岐航路で運行されていました。
【日本で現在見ることができるボーイング・川崎929】
・鹿児島ー屋久島、種子島(トッピー2・3・7とロケット1・2・3(いずれも種子屋久高速船))
・佐世保ー五島列島(ぺがさすとぺがさす2(九州商船))
・福岡ー壱岐、対馬(ヴィーナスとヴィーナス2(九州郵船))
・松江ー隠岐(レインボージェット(隠岐汽船))
・東京、熱海ー伊豆諸島(セブンアイランド愛・虹・友・大漁(いずれも東海汽船))
・新潟ー佐渡(ぎんが・つばさ・すいせい(佐渡汽船))
・福岡、対馬ー釜山(国際航路)(JR九州高速船と未来高速(韓国)が運航する全6隻のうち5隻(残り1隻は凖同型船のPS-30(上海新南船廠公司がボーイングからライセンスを取得して製造))
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川崎ジェットフォイル929-117(隠岐汽船・西郷港にて)

【結局付いたまま・・・】

先日のレールウェイフェスティバルで6002編成のヘッドマークをつけたまま入庫した5108編成ですが・・・
そのまま月曜から運用に就いていました。
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それにしても「準急」幕や「急行」幕などのせでんに存在しない種別の幕はこの先使う場面はあるのだろうか・・・?
(RF後の平野車庫にて)

誰!?

今日の神戸港に面した川重神戸工場・・・
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ちよだが元いた場所に戻り・・・
緑丸の船は一体誰!?

のせでん秋のレールウェイフェスティバル2017④

のせでん秋のレールウェイフェスティバル2017③の続きです。

イベント終了後・・・
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ついに6002編成のヘッドマークは5108編成がつけたまま平野車庫7号線に入庫・・・してそのまま「予備車」を出して終了・・・
その一方で5136編成は車番とワンマン表示「5136」の状態で平野車庫3号線に入庫、4時前にはパンタグラフを下げてしまいました。

今回の「イベント」記事はこれにて終了です。
【追記】その後がわかりましたのでリンクを貼り付けました。ブログ内の別ページにアクセスします。
そしてこのイベントでも言及されることもなかった「正雀のあの車両」はいつデビューするのか!?気になります。
※このブログ内の別ページにアクセスします。
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